Le risposte dritte.
Senza turbolenze.
Tutto quello che serve sapere su licenza, categorie, moduli e preparazione.
01Che cos’è la licenza EASA Part-66 (AME)?+
È la certificazione europea che abilita i tecnici a eseguire e certificare la manutenzione degli aeromobili. In Italia viene rilasciata da ENAC secondo la normativa europea vigente. Riguarda i manutentori aeronautici, non i piloti.
02Qual è la differenza tra le categorie A, B1 e B2?+
La categoria A copre semplici interventi di linea. La B1 riguarda struttura, motori e sistemi meccanici; la B2 riguarda avionica e sistemi elettrici. Ogni categoria richiede un insieme specifico di moduli.
03Come funziona l’esame EASA Part-66?+
L’esame è diviso in moduli con domande a risposta multipla e, in alcuni casi, domande aperte. La soglia di superamento è normalmente il 75%. Gli esami si sostengono presso organizzazioni Part-147 approvate o presso l’autorità competente.
04Come si diventa manutentore aeronautico in Italia?+
Servono il superamento dei moduli previsti e l’esperienza pratica richiesta. Un percorso Part-147 approvato può ridurre gli anni di esperienza necessari. Completati i requisiti, si presenta domanda di licenza a ENAC.
05Quanti sono i moduli Part-66?+
Il syllabus comprende 17 moduli, dalla matematica ai motori, fino ad avionica ed eliche. Non tutte le categorie richiedono gli stessi moduli.
06I quiz AeroPass seguono il syllabus vigente?+
Sì. Le domande sono organizzate per modulo, argomento e difficoltà sulla base del syllabus EASA Part-66. AeroPass è uno strumento di preparazione indipendente e non è affiliato con EASA o ENAC.
07Quanto costa AeroPass?+
I moduli 1 e 2 sono sempre gratuiti. Il piano Premium sblocca l’intero percorso, le simulazioni e le statistiche avanzate, con 7 giorni di prova gratuita e disdetta in qualsiasi momento.